バイク購入層の多様化について(^^)v。
本日は、レブル1100が入庫しました👍。
ご新規のお客様ということで、
有難いです(^_^)v。

👆このエンジンガードを…、

👆こちらに交換しました(^^)v。
ご依頼内容は、
エンジンガードの交換とのこと。
「何故わざわざエンジンガードを
交換するのですか?」と聞くと、
「マフラーが干渉するから」だそうです。
「なるほど。」と納得しましたが、
こういうことはカスタムする上では
日常茶飯事でして、
マフラーを装着するには、
バイクの部品に干渉するかしないかを
考えてから発注した方が良いですね🏍️。
エンジンガードもそうですし、
センタースタンドも外す必要が
あることも多いです。
最近はマフラーメーカーも
そのあたりを考慮して、
センタースタンドを外す必要を無くしたり、
オイルやオイルフィルターの
交換も行いやすいように、
設計を工夫してくれています(^^)v。
その昔は、
そのあたりの配慮が
全くなくて、
オイル交換や
オイルフィルター交換の度に
マフラーを取り外す作業がホントに面倒でした(^^ゞ。
夏場の作業になると、
特にマフラーは熱くなるので、
火傷したこともありました(^^ゞ。
ステンレス製マフラーは
ホントにヤバイです😭。
今は、作業しやすいバイクが増えましたが、
個性的なバイクも減りましたね。
それは、キャブレターが無くなり、
電子制御になった時くらいからだと
考えております。
今までの魅力がなくなり、
新たな魅力が生まれてきたようにも
思います🏍。
電子制御により、
誰でもエンジン始動が
出来るようになったことや、
ABS(アンチロックブレーキシステム)といって、
ホイールがブレーキロックしないように
設計されています。
今までのバイク通ではなく、
幅広い層に受け入れられるように
なってきたと感じています😊。
そうしないと、
バイク業界は廃れていったと
思っています(^^)v。
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