バイク屋さんの6月🏍。
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こんにちは〜！ミタッキーです
京都・伏見で100年以上つづく街のバイク屋、
それが僕たち【三滝モータース】です！
最近は「ただのバイク屋さん」で終わらない、
“バイクでつながる場”を
つくっていこうと奮闘中
このブログでは、
バイクの整備・カスタムの話
地元・深草のちょっといい話
初心者さんも楽しめるバイクライフ情報
知って得する安全・メンテナンス豆知識
などなど、
ゆる〜く更新しています
肩の力を抜いて、
のぞいてもらえたら
嬉しいです👍。
今日で6月も終わり。
蒸し暑くなってきました🙌🙌🙌。
気温や湿度が上昇し、
体に負担が掛かりますので、
体調には気を付けて、
7月も仕事にプライベートに
楽しんでいこうと思います😊。
そういう気持ちがないと、
良い仕事もなにも出来ないなあと
思う今日この頃👍。
今月は、雨や台風もありましたし、
物価高の影響か、
来店下さるお客様は少なかったなあと…(^_^;)、
時間に余裕もあったので、
無料レッカーサービスという
新たなお客様サービスを考えたり👍、
三滝モータースの事業
「地域のアシのサポート」
を再考したり、
そして、これらの元には、
三滝モータースの「あり方」が
とても大切なのではないかという考えを共有したり😊、
ブログの継続も出来ているし、
家族との時間もある程度は
確保出来たんじゃないかなと思っています😌。
地域のお客様に喜んでもらう事や、
社員さんが働きやすい環境作りには
まだまだ課題がありますが、
今年も残り半年なので、
「地域のアシのサポート」と
「楽しさ」と出来る限り提供して
「地域に三滝モータースがあって良かった❣❣」
と言われるように頑張って行きます👍。
【🏍今日の日常🏍】
👆ホンダのスーパーカブを
こよなく愛する中田君。
ワックスで磨いてくれています😊。
👆こちらは、スズキのハヤブサを愛する東野君👍。
今週末のツーリングに向けて
点検整備を頑張ってくれています🙌🙌🙌。
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バイク屋さん、階段ダッシュ。
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最近、運動不足のミタッキーの
昨日は子供と連れ出して、
近所にある明治天皇陵の激坂階段を登ってきましたよ👍。
しかも、階段ダッシュで笑。
👆運動部の若い人たちが鍛えに来るここの階段。
若い時では味わうことのない
しんどさを経験してきました笑。
なんと言うんでしょうね、
若い頃は息切れした時に
もうひと踏ん張り出来たのが、
もうひと踏ん張り、
心臓も体全体も機能が
しなくなる感じ(^_^;)。
これはマジで
死んでしまうやつかも笑！？
となりました。
バイクも定期的な
メンテナンスが必要ですが、
自身の体もメンテナンスしなければ…(^_^;)。
そして、運動の習慣づけですね。
ついつい三日坊主になってしまいますが、
日々の習慣に取り入れられたら
無理なく自分を磨く習慣に
なっていけるのでしょう～😊。
そして、今日の入荷したバイクは
ヤマハのN-MAX125は2026年式です。
ブルーが鮮やかで、
夏に相応しい爽やかなブルーカラーですね👍。
ヤマハは昔からなのですが、
扱いやすいハンドリングやエンジン特性が
スポーティなところがウリですね🏍。
このN-MAXもそうでして、
ホンダのPCXと比べると、
走りが面白い一台です。
ホンダのPCXも人気車種で
素晴らしいは間違いないのですが、
誰からもウケの良いバイク。
逆に言いますと、個性が無い感じ😊。
N-MAXはとても個性的。
走りを楽しみたい人にはおススメな逸品で🙌🙌🙌。
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バイク屋さんとマンマミーア❣❣
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最近は雨がちで来店のお客様は少ないので😭、
今日は余裕ができたので、
これからの三滝モータースとして、
お客様に何が出来るのかについて、
社員さんたちにアイデアを求めました🙌🙌🙌。
その中で出てきたのが、
①無料引取サービス…
地域に住むお客様で、
パンクした・事故した・エンジンかからない
・バイクの処分や買取など
持って来れない人に向けてのサービス。
②周年イベント…
キッチンカーやセミナーを開催して、盛り上げる。
地域も賑やかになって良さそうですね。
③イベント参加…
お客様と一緒にバイクイベントに参加したり、
ツーリングに一緒に行ったりと、
お客様と一緒に楽しめることをしようという企画。
今まで私一人で考えていましたが、
社員さんたちにも考えてもらうことで、
色んなアイデアが出る事、
私一人では何も出来ない事を実感しますね👍。
「マンマ・ミーア❣❣」（サッカーの長友選手のお言葉）
私、ミタッキーは、
ホンダのCB1100（2012年式）を
所有しておりまして✌️、
カスタムは敢えてせずに、
ずっとノーマルでしたが、
ここにきてカスタムをしてみたくなりましたので、
AIで画像を作成しました😊。
ホイール17インチ・セパハン・ショート管マフラー・
リアフェンダレスと大人なカフェレーサーにしてみました😊。
AIを作ってイメージが
出来上がるのが良いですね。
お客様にも使っていただけますね❣❣
まさに、サッカーの長友選手の「マンマミーア❣❣」ですね👍。
👆これぐらいシンプルなのも良いですね👍。
セパハンではなく、
ローハンドルでシングルシートで、
大人のカフェスタイルっす❣❣
もちろん、三滝モータースでも
こういうカスタムは出来ます✌。
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バイク屋さんと理念👍。
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昨晩は、右京区で接骨院を
経営されているUさんと
お話をしてきました😊。
接骨院を経営しているが、
人の体を良くしたいという
思いを強く持たれていて、
商売っ気が全くないことが
悩みだそうです😌。
だからあまり儲かっては
いないとのこと。
客数を増やそうと思って、
SNSを打っても効果は薄く、
立地も良くない😊。
お客さんが増えたとしても
自身の体力が持たないと
言っておられました。
プロテインや健康食品などを
販売する接骨院さんも多くありますが、
Uさんはそのやり方はしたくないとの事🙌🙌🙌。
ホントに商売っ気がないなあと
思ってしまいます。
生活はしなければいけないので、
副業を始めたそうで、
投資と中古アパレルをネット通販と
アルバイトをしているそうです。
自分の理念を貫くために
別の収入減を持つというのは
素晴らしいですね～😊。
投資と中古アパレルのネット通販は
人に何も迷惑を掛けていないところが
魅力だそうです🙌🙌🙌。
最後の３つ目は、
アルバイトですが、
久しぶりにアルバイトを行うことで、
自分自身が若い時に
アルバイトをしていた時の
初心に帰れるところが魅力だそうです。
最初は、施術で
お金をもらうことに
抵抗があると仰っていたのですが、
副業をして、
そういう考え方を貫くことも
良いなあと思ったミタッキーでした。
僕は、副業は行いませんが、
地域のモビリティサポートという事業を
行っていますので、
その範囲の中では
思いっきり発想を出して
行こうと思っています👍。
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バイク屋さんの25年構想😊。
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W杯での日本の活躍が
素晴らしいですね～🙌🙌🙌。
オランダには二度の点差を開けられても
その二度とも追いつき、
引き分けに持ち込みました👍。
体が大きいオランダ相手によくやりました。
昨日のチュニジアには、
格下といえども、4対0で完封完勝❤️。
私、ミタッキーが
中学の時にJリーグが始まって、
ドーハの悲劇がありました😭。
そこから4年後の日韓W杯は
イングランドのベッカムが来日して、
ベッカムヘアーの日本人がたくさんいました笑。
「サッカーは、野球と違って
中々点が入らないところが面白くない。」
「展開が遅い」「辛気臭い」
なんて否定的な言葉が
多かったですが😊、
今大会では日本の主力数人が
ケガで不在の中でありながらも、
予選を通過できそうな雰囲気👍。
30年以上かけて
日本サッカーの土台を
作って来たんでしょうね。
Jリーグ100年構想
というのがあるそうですが、
日本のスポーツ界が発展し、
世界で活躍する選手が
出てくることがなんとも嬉しい👍。
何事も成長には時間が
掛かるんだなあと思うのと、
三滝モータースも法人化して5年目の今年😌。
25年後の三滝モータースのビジョンも
立てることが必要かもなと思った本日でした。
三滝モータース25年構想を練ってみます👍。
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バイク屋さんと環境変化。
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👆PCX125のグレーの新車納車前カスタムをしました。
👆キタコ製品のリアサスペンション👍。
今風なカラーですね。
何色というのでしょう。
👆定番のUSB電源の取付。
PCXのカスタムは快適性を
求めるカスタムが多いですね👍。
【今日のブログ👍】
株価がものすごい勢いで
上昇していますね～。
なにやら、戦争が頻発していて
投資先が無いからその分が
日本に回ってきているとのこと。
日本株が凄く人気があるそうです。
日本国内は物価上昇で、
消費が滞っていると思う今日この頃。
コロナ禍よりも景気が
悪いようにも思います。
外部環境が変わると
戦略の変更から売る商品も変わります。
では、三滝モータースも
売る商品が変わったかというと、
深草のお客様に今回の物価高でも
売る商品は変わりません。
二輪業界は法律が変わったりや、
排気ガス規制の影響、円安、
地政学リスクなどマクロ環境に
影響を受けてもあまり変わりません。
行うサービスも
あまり変わりません。
迅速な引取、クイックのタイヤやオイル交換、
安全講習、お客様との
ツーリング企画なども変わりません。
しかし、これらの精度を
向上させていくしかなくて、
そこの深掘りをして、
もっともっとお客様に
良いサービスを提供して、
三滝モータースも持続的な発展に繋げれたら良いな～
と思った本日でした👍。
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通勤と週末と楽しもう🏍❣❣
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昨日は大阪江坂の
日創研の研修2日目🙌🙌🙌。
今日も多くの学びの中で、
腑に落ちることがたくさんありました👍。
【今日のブログ】
昨日の続きになりますが😊、
昔のバイクを大量に仕入れて、
安く売るというデフレ時代の経験から思うのは、
メーカーが作る商品を
ただ売るだけということが多く、
サービスを売るということが疎かになったりして、
本来の顧客ニーズというのを
充分に満たしていませんでした😭。
迅速な修理対応や、
自宅や職場までのレッカー、
事故車の引き上げ、
安全講習や免許取得講習などを
期待していたお客様がいることや、
顧客がそこにいるにも関わらず、
安売りというディスカウントで
自社の価値を落とすようなことを
していたなと今は後悔しています😭。
地域の町のバイク屋さんは零細である。
儲からないから後継ぎもいない。
だから地域のバイク屋さんが減ってきている😊。
それが通説としてありますが、
逆に言うと、競争相手が減ってきているし、
可能性は全然あると思うし、
なんならそれの方がビジョンが
立てやすいようにも思う😊。
ビジョンが立てられないのは、
経営が安定している時の方では
ないかとも思う。
今までの定説や常識に
いつの間にか侵されてしまっていた
自分にようやく気付く事が出来たのは最近ですが、
それは長年この業界に
いるからでしょう。
新規参入者はそんな考えに
陥らないはずですし、
新規参入者が業界を
活性化してくれることも
良いのではないかと思った本日でした👍。
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バイク屋さんのシェア率👍。
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👆本日も大阪江坂の
日創研にまでやって来ました👍。
どんな学びが得れるか楽しみです😊。
【今日のブログ】
私の父が現役バリバリで
働いてた1980年台は
バイク業界のピークでした。
僕が子供ながらに
どことなく活気が
あるのを感じていました🙌🙌🙌。
当時の国内の年間販売台数は
360万台とも400万台とも
言われています。
そこを境に右肩下がりに、
現在は30万台から40万台とも
言われています。
ピークの10分の１まで下がった現在😭。
ある時から、メーカーは当時の様に
大量にバイクを製造し、
マージンを付けて販売店に卸しました。
そうするとどうなるかというと、
時代はデフレの時代でもあり、
安売り競争が始まりました。
売っても売っても儲からずに、
疲弊していく状態。
販売店はメーカーの
マージンを当てにして
仕入れ価格を安くするために
大量に仕入れました。
弊社も他社がそうしているし、
大量に仕入れて
安くなるなら喜んでいました。
今から思うと
何をやってたんだと
思いますが、
当時はみんなが
そうでありました。
当時の僕は周りに
流されるばかりで、
自社のブレない軸がありませんでした。
今は時代が変わり、
国内市場というのは、
メーカー側からすると、
全世界の２％のシェアしかなく、
当然儲かる世界に目を向けて、
儲けています。
寂しいことに
わざわざ日本に卸す気など
無いようにも見えます。
今までなら、
こちらからメーカーに注文を
入れて数日で入荷したバイクが、
今ではニ、三か月待ちが
当たり前となっています。
車もそうですよね(^_^;)。
世界的に日本という市場が
魅力のない市場に
なっていることを感じます。
国内メーカーは国内シェアが
高いから海外に出ないと
成長ができないですが、
我々零細のバイク屋は、
海外に出るリソースは
ありませんし、
国内でどのようにしていくかを
考える方がリソースを
活かせるのは間違いないと思うのです。
ターゲットにする地域で
いかにシェアを取るかを
まず考える中で、
自社の強みをそこに活かす事で
生き残ることが出来るし、
成長することも
出来るんじゃないかと
考えています。
そこを乗り越えて自社も
一回り以上に強くなれるんだろうな
と思った本日だったのと、
グローバリズムも大事ですが、
我々はローカリズムですね👍。
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バイク屋さんの視点。
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嬉しいです👍。
👆アメリカンバイクの
マフラーにバンテージを
捲いている弊社の中田君。
地道な作業で根気がいります。
お客様の要望と期待に
応えようとしてくれています。
感謝👍。
三滝モータースは
法人化して今期で5期目。
たったの5期かもしれませんが、
期を重ねるたびに
とても嬉しくなります。
法人化する前と今では、
大分と社風も変わり、
売上も当時の約2倍になり、
従業員さんも3名を
抱えることが出来ました。
僕には上出来だと思っています。
元々は父と二人でしていた
この商売は、
デフレの時代をまともに歩んできました。
二人で頑張れば売上も利益も
上がると思っていましたが、
価格競争に入り込んでしまい、
疲弊した思い出があります。
もっと販売件数と修理件数を
あげねばと必死になればなるほど、
利益は思いのほか上がりませんでした。
他社でも扱える商品を
販売している以上、
そうなることは仕方無かったと
今では当たり前に思うのですが、
当時は全く分かりませんでした。
当時は、お客様へのサービスも
低下していたと思います。
間違いなく、
デフレやメーカーのせいにしていた
自分がいました。
法人化するところから、
三滝モータースは
変わって行ったと思うのですが、
この時期から売上も社風も
変わっていきます。
ある日のこと、
地元の先輩から誘われた
商店主から零細企業社長たちが
集まる勉強会に参加したことがきっかけでした。
それほど有名でもない月に
一度集まるその勉強会で、
学ぶ楽しさを知り、
学びを続けて行くうちに、
僕の中で視点が変わって行きました。
大きな価値観の変化が起きました。
なぜ商売をしているのか？
なぜ商売を継いだのか？
なぜ売上や利益が必要なのか
ということが分かってきたときに、
弊社の事業領域とは何かを考えて、
方向性を導き出しました。
今は、その事業領域を
広めていこうとしています。
私自身の考え方が変わることで、
少しづつではあるけど、
事業も変わるということに気づいた本日でした。
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バイク屋さん、きっと馬九いく👍。
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👆地元の氏神様の藤森神社。
馬にいわれのある神社でして、
「馬九（うまく）行く」と大きな絵馬が飾ってありました👍。
今年は60年に一度の丙午（丙午）の年らしく、
参詣客が多いので、
地域の経済も潤いますね🙌🙌🙌。
👆九つの幸せ。たしかにこの通りだなと感心致します。経済の幸せが欲しいですね～笑。
昔、私が学生時代の
アルバイト先では作業中は
手を止めずに話すようにと指導を受けました。
それから整備業界に
入ってからも整備作業を
しながら仕事の内容を
言ったり聞いたりしていました。
パソコン作業が増えた最近の私なのですが、
そのパソコン作業中でも、
手を止めずに仕事の内容を
従業員さんに言ったり聞いたりしていて、
目線は合わせません。
でも、人の話は手を止めて、
相手の目を見て話さないと
いけないみたいなことを言う人もいて、
どっちが正しいのかと
思うことがありました。
で、基礎工事の型枠職人の
知り合いにその事を尋ねてみると、
現場作業中は、手を動かしながら、
仕事の事を話しているけど、
事務所では一旦は手を止めて
話をするとのこと。
なるほど、両方とも正しくて、
状況によって使い分ける必要があると
いうことだったんですね笑。
長年の私の小さい悩みが
解消されました(^_^;)。
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