バイク屋さんの自己管理と早起き。
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こんにちは〜！ミタッキーです
京都・伏見で100年以上つづく街のバイク屋、
それが僕たち【三滝モータース】です！
最近は「ただのバイク屋さん」で終わらない、
“バイクでつながる場”を
つくっていこうと奮闘中
このブログでは、
バイクの整備・カスタムの話
地元・深草のちょっといい話
初心者さんも楽しめるバイクライフ情報
知って得する安全・メンテナンス豆知識
などなど、
ゆる〜く更新しています
肩の力を抜いて、
のぞいてもらえたら
嬉しいです👍。
今日は、雨で気温が21度のはずが…
Σ(￣ロ￣lll)ｶﾞｰﾝなんと29度まで
上昇しておりました💦。
5月にも関わらず、
暑さがマシマシのこの時期は、
梅雨入りもまだだっていうのに、
体調管理はしていかない
といけませんね～。
ちなみに、私、ミタッキーは
寒暖差の影響か、
風邪をひいてしまいました。
先日、私の地元の先輩が突然、
気絶をしたそうで、
その際の転倒で足を骨折。
気絶の原因は、
脱水症状だったそうです。
こまめな水分補給、
睡眠、食事を整えることが
重要な自己管理の一つといえるでしょう。
自己管理といえば、
最近の私の実践の一つが
早起きの実践です。
私、ミタッキーは冬になると
布団から出れなくなるのですが(;^_^A、
暖かくなってくると、
目覚めが良くて
ついつい早起きをして、
朝の誰からも
邪魔をされない時間を
楽しんでおります👍。
事前準備や心構えを
整える時間になっていたり、
自分の目標を立てることもしています。
毎日朝起きることが
楽しみでワクワクして
起きています😌。
先ずは、一日のスケジュールを確認し、
仕事に取り掛かる。
すごく捗ります。
こういうことが自分の
主体性に繋がるのではと
感じています👍。
自分で時間をコントロール
出来ている感覚、
これが自分の人生をも
コントロールできているということ
なのかもしれません。
良い傾向だと思います😊。
ちなみに早朝ツーリングも
楽しいんですよ✌️。
誰もいない中で風を切る楽しさや
朝のさわやかさが気持ち良いんです👍。
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バイク屋さんの機会と脅威👍。
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三滝モータースは創業して104年。
創業当時は自転車屋さんでした🚲。
で、今はバイク屋さん🏍。
細々長々とこの104年間ずっと地域で
商売をさせていただいております。
時代とともに商売が
自転車屋さんから
バイク屋さんに変わり、
日本のモータリゼーションの
波に乗って今まで何とか
生き残ってきました👍。
消費者ニーズや価値観が
変化する中でも我々の二輪業界は
他業界とは比較的安定していて
変化は少ない業界だと思います。
バイクを普段のアシとして
使用する人は、
直ぐに修理して欲しい、
パンクしたから取りに来て欲しい、
など安心して乗りたいニーズが
昔から変わりません👍。。
しかし、電動自転車が登場して、
今は電動キックボードが登場していて、
異業種からの参入が脅威となっています😭。
しかし、その脅威を見方を機会と捉えて、
電動自転車の取扱いと修理を行い、
地域のアシをサポートしています。
他にも、特定小型原付も取扱いを始め、
単なるバイク屋さんではなく、
地域のアシをサポートが仕事と考えています👍。
三滝モータースの
店舗前の通りは一方通行ですが、
特定小型原付だと、
区分が自転車と同じ扱いになり、
逆走が可能です。👍。
ここも脅威だったものを
機会として捉えて、
特定小型原付の販売が順調です👍。
脅威と強みを組み合わせることで
可能性が見いだせることを
改めて感じた本日でした(^_^;)。
【🏍今日のバイク🏍】
👆カワサキの新旧Ninjya。二台並べてみました。本日が（向かって右の）納車日。
👆こちらも納車日でご来店。
ヤマハのドラッグスター250。
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チームの和が成果を出す😊。
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今日の日中最高気温は34℃。
京都の夏は暑い💦。
これからが恐ろしいです😭。
昨日は、子供のラグビーの試合を
見に行ってきました。
感想はというと、
会社やその他団体等、
その組織を構成するそれぞれの人の役割が
ラグビーとも似ているなと…👍。
ラグビーはみんなとの協調性が
重要視されるようで、
それぞれの役割が明確で、
一人では絶対に勝てない
（なんでもそうですが(;^_^A）
スポーツです🏉。
体が大柄の人はウイングは出来ないし、
細身の人はフォワードをすれば、
タックルが成立しませんし、
タックルも出来て、
スクラムも出来て、
足も速くて、
キックもパスも上手い選手と
いうのはいません。
だからこそ、チームの和を乱さずに、
仲間を信じてトライを目指すところが
子供の成長における社会生活での
力を育むんでしょうね👍。
自分が目立つのではなく、
仲間を活かすために動かないと
いけないところや😊、
自分の役割を果たす意識が必要です。
ラグビーから学ぶ事がありますね✌️。
ラグビー出身者に
ビジネスの成功者が多いと
感じるのも納得します👍。
そして、 試合が終わればノーサイド。
敵味方関係なくたたえ合うところも
子供の精神を育むでしょうね😊。
三滝モータースの仕事でも、
整備する人、販売する人、
段取りする人、登録に行く人、
引取配達する人など
みんながいるから
店舗運営が成り立っております🙌🙌🙌。
役割を明確にすることで、
働きやすくもなるでしょうし、
生産性も向上するでしょうね👍。
あとは、熱意と高い能力があれば
絶対に良いでしょうね👍。
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バイク屋さんの外国人との情報共有👍。
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今日は本当に暑かった(;^_^A。
エアコンは昔は７月から付けてましたが、
今は６月からでないと耐えられませんね(;^_^A。
我が町深草は京都で
外国人が一番多く住む地域と
言われています👍。
外国語学校が
何故か多いことや、
テンプル大学が出来たことも
大きいかと思います😊。
この機を上手く活用して
いけないかなあと
思っています😌。
何でも両義性というのがあります。
価値観の合わない外国人と
どう共生するかは課題が多そうです😊。
京都の中でも
この深草と言う地域が
その最前線にいる感じがします。
先ずは、ルールの情報の共有が
大切なのかと思った本日でした。
職場でもそうなのですが、
情報共有を徹底することで、
仕事の効率化に繋がり、
生産性が向上します。
無駄も無くなり、
トラブル防止にも繋がります。
そこに安心が生まれて
信頼関係も出来上がります。
また組織は成長し、
改善にも繋がります。
外国人との共生も
ルール情報の共有で
今よりも良い社会になる可能性を感じます✌️。
【🏍今日のバイク🏍】
男KAWASAKIニンジャ250の前後ホイール塗装を致しまっした👍。
👇純正ホイール画像。
👆純正ホイール画像。
どこにもない自分だけの
バイクの完成ですね👍。
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バイク屋さんの現場と責任。
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昨日は、タイヤ卸会社の
営業マンの村田君と
お話していました😊。
いつもこの村田君から
タイヤを仕入れているのですが、
色々と情報をくれるので助かっています❤️。
年齢も若いので、
ついついタイヤを買って
あげたくなってしまいます✌️。
昨日は久しぶりに会ったので、
30分くらいお話をして
盛り上がりました。
話していた内容は、
最近の働き手が
頼りないなというお話。
「長年勤めあげた
経験ある人材が
少ないよね」
「パートやアルバイト的な
人が増えたよね」というお話から、
昔みたいに頼れる営業マンや
頼れる整備相談担当や
頼れる部品課のおっちゃんとかがいましたが、
「今はマニュアル的な人が
多くなったよね」と言うお話😌。
要は仕事ができる人がいなくなって、
責任のないアルバイトやパート的な人が
増えたという事😌。
そういう中間業務の人材は
AIに乗って変わられるだろうし、
我々のような下流にいる
ブルーカラーの存在価値が
増すという事。
アメリカだと、ホワイトカラーよりも
ブルーカラーの方が平均賃金が
高いということも聞いた事がある😌。
また最近、とあるバイクメーカーの
営業マンから言われた一言が
ショックでしたΣ(￣ロ￣lll)ｶﾞｰﾝ。
こちらからは、相談のつもりで
電話したのですが、
その営業マンは、
「そんなことは我々からはお伝え出来ません。
そんなことを私が言うと責任問題です。
我々の気持ちにもなって下さいよ。」
と逆ギレされて言われました。
こちらは困っているから
電話しているのに、
自分の立場があるのも分かりますが、
お客として不安に感じていることもあり、
信頼しての相談なのに、
もう少しこちらの気持ちも
汲んで話して欲しいところです。
昔の営業マンはもっと事情を
汲んでくれていたのになと
思うことが多いです😊。
仕事の出来る人を雇うよりも
そうでない人を雇う方が
大手企業からすると
都合がよいのでしょうね😊。
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バイク屋さんで働く安心とは🏍。
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三滝モータースは
数年前までは従業員さんは
いませんでしたが、
ここ数年、
少しづつ従業員さんが
増えてきました👍。
私が不在でも店舗を
回してくれているので、
助かるし、とても有難い。
そして、着実に育って
来ていると感じます。
そこで感じる事は、
いくら従業員さんに
仕事を教えても
その人にやる気がなければ
育つ事は難しいのだと
思うのです😊。
その人にやる気を
出してもらうには
どうしたら良いでしょうか。
最近思うことは
安心出来る職場環境ということ
だと思います😊。
何のために働くのか？
誰のために働くのか？
そして、安心して働ける環境だと思うのです😊。
最初の二つは意味づけで、
最後の一つはそれが無いと、
次の目標を持ちにくいのではないかと考えます。
忘れていましたが、
もう一つは最後に戦略。
この合計４つを串刺しにすることで、
人は動き出すのではないでしょうか。
組織というのは、
機能しないといけません。
この様にして
機能していくのではないかと
思った本日でした。
で、安心とは何か？なのですが、
一つは未来が見えること。
キャリアアップや自分の技術の向上などかなと。
二つ目は生活ができる事。
働いても生活が
できないようではいけません。
三つ目は、人間関係。
ここが悪いと本当に辛い。
四つ目は、人格否定。
これでは会社の中で
自分の存在価値を見出しにくい😭。
先ずは、以上の４つを実践していく事で、
良い会社になっていくのかなと(^_^;)。
思っているのですが(;^_^A。
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生涯現役、生涯現場👍。
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今日は、大雨が降り、
雷まで鳴っていました。
ゲリラ豪雨かなと(^_^;)。
今年も熱さが長引くそうですね(;^_^A。
たまりませんね～。
昨日は研修に行きました。
そこの研修会社の代表は
いまだに現役で現場に出て研修講師をしています。
おそらく80歳は超えているかと…👍。
私の父もその年齢に近く、
いまだに現場で仕事をしてくれています。
生涯現役で生涯現場というのが
楽しいし学ぶ事が
多いんでしょうね～👍。
机の前では、
体験は出来ない
ということだと思います✌️。
私が小さい頃は、
祖父が生涯現役で
働いていましたので、
私もいつの頃からか、
生涯現役で働こうと
思っていました。
僕にとっては、
生き方の基本を
教えてもらったのだと思います。
バイクと自転車が
たくさんある店舗兼実家だったので、
これらが誰かのための
アシとして使われている事に
誇りを感じる今日この頃です。
この仕事はまだまだ需要があるし、
地域にあれば地域の人の
役に立っていると感じます👍。
車に自転車を乗せて
修理屋さんに持ち込む人が多いですが、
近所にあると本当に便利👍。
僕も若い人に迷惑をかけたり、
邪魔をしないように生涯現場で
働こうとあらためて思った今日でした👍。
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バイク屋さんでの修行🏍️。
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京都・伏見で100年以上つづく街のバイク屋、
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最近は「ただのバイク屋さん」で終わらない、
“バイクでつながる場”を
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このブログでは、
バイクの整備・カスタムの話地元・深草のちょっといい話初心者さんも楽しめるバイクライフ情報 知って得する安全・メンテナンス豆知識
などなど、
ゆる〜く更新しています
肩の力を抜いて、
のぞいてもらえたら
嬉しいです👍。
私、ミタッキーは現在47歳。
この年になると中々人間変わることが
出来ないなと感じています😊。
だからこそ、若いうちに色々と
チャレンジと経験をしないと
もったいないと思ってしまいます👍。
二十代の失敗は取り返せると思うし、
前に進み続ける事で自分だけの
扉を開けるのだと思います。
私の場合だと、
「バイク屋になるぞ」と思い、
修行先の職場では深夜まで
整備作業をしていました😊。
唯々、自分の技術力を
上げるためでしたが、
そこには、バイク屋になる
という夢がありました😊。
むやみに転職をする人がいますが、
元々不器用な私ですので、
一つの事しか出来ませんでしたが、
これで良かったと思っています。
直ぐに結果が出なくても、
年を重ねた時にその人らしさとして
残るのだと思います。
若い時にどれだけ積み上げられるかが、
後の成果に出てくるんでしょうね❤️。
若い時にもっと苦労しておけば
良かったと思った本日でした👍。
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バイク屋さんもリアル。
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ゴールデンウイークも明けまして、
日常に戻りました😊。
その期間中は、
スマホやパソコンを見ることも少なく、
目の疲れから解放されていましたが、
明けから直ぐに目の疲れを感じています。
これも年齢のせいでしょうかね(;^_^A。
神輿の疲れもなかなか取れませんでした笑。
子供たちもタブレットやスマホで
ユーチューブやゲームを
頻繁に行いますので、彼らの目が心配です😌。
子供たちのテレビやスマホ、タブレットなどの
デジタル端末の見すぎは、
その画面に釘付けになり、
家族との会話も減ることになり、
言語の発達が遅れるそうです。
一方的なものではなく、
親子間の相互の対話でこそ、
脳の発達がされるんですね😌。
スマホの電源を切ることが出来ず、
ついついだらだらと見てしまう。
そこの弱さがどうしても出てしまう子供たち。
そこを親がケアすることや、
子供とのコミュニケーションや運動、
音楽など通じての成長が望ましく、
生活態度もきちんとしていくのでしょうね。
これらの事が家庭の雰囲気を
良くすることにも
繋がるのでしょうね。
ここでもデジタルとリアルの
体験価値の違いを感じました👍。
そういえば、地元で行う神輿渡御も
リアルの体験価値になってます。
だからこそ、今まで残って来たのでしょうね😊。
地元の人が集まり、
その皆でコミュニケーションを図り、
あのとても重たい神輿を組み立てて、巡行する🙌🙌🙌。
三滝モータースはバイク事業で
リアルの体験価値を提供しています。
そこでは先ずは、
相互の対話が基本なんでしょうね。
バイクの安心と安全と楽しさは、
人と人との関わりを通じないと
得る事は出来ないんでしょうね😊。
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「原付が完成された乗り物だったのかもしれない。」という視点。
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どうしても売りにくい、
商品がありまして💦、
それは電動バイクなのですが、
自分でも今思えばなぜ仕入れたのかなあと思うくらいなのですが(^_^;)、
そのときは、
時代的にエンジン廃止の流れもあり、
電動化がこれから進むという空気がありました(^^)。
売る商品が無くなる不安や、
他社よりも先んじて
先行者利益を取りたい気持ちや
周りに置いていかれる不安もありました。
これらどうしようもなく電動バイクを仕入れました。
そもそも、
電動バイクはターゲット顧客が見いだせにくい商品。
航続距離が少なく、
弊社の近くの急な坂道では
パワー不足で時速13キロで
途中停止するのではないかと不安になるくらいでした。
その中でも、メリットもあります。
先ずは、ガソリンスタンドに行かなくて良いというところ。
昔に比べてガソリンスタンド数の減少、
セルフスタンドで地震で給油出来ない苦手な人がいるなどです。
当時の状況と今は変わり、
普段のアシとしては、
特定小型原付、新基準原付、電動バイクの3つの選択肢が現在ありますが、
結局のところ、
原付を廃止せずに残しておいた方が道路交通法の変更も要らず、
シンプルで分かりやすくて、
みんなが使いやすいモノだったなあと思ってしまいます。
ちなみに原付バイクを今でも生産していたとすると、
定価は23万円ほどになっていたとのこと。
パナソニックの特定小型原付MUは、定価234000円、
ホンダの新基準原付DIOライトで定価239800円。
時代の流れと現場での実際とズレを感じる本日でした👍。
三滝モータースでは、お客様が本当に必要なモノを提供していこうと思います😊。
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