バイク屋さんのシェア率👍。
🏍️ 三滝モータース公式ブログへようこそ 🏍️
こんにちは〜！ミタッキーです
京都・伏見で100年以上つづく街のバイク屋、
それが僕たち【三滝モータース】です！
最近は「ただのバイク屋さん」で終わらない、
“バイクでつながる場”を
つくっていこうと奮闘中
このブログでは、
バイクの整備・カスタムの話
地元・深草のちょっといい話
初心者さんも楽しめるバイクライフ情報
知って得する安全・メンテナンス豆知識
などなど、
ゆる〜く更新しています
肩の力を抜いて、
のぞいてもらえたら
嬉しいです👍。
👆本日も大阪江坂の
日創研にまでやって来ました👍。
どんな学びが得れるか楽しみです😊。
【今日のブログ】
私の父が現役バリバリで
働いてた1980年台は
バイク業界のピークでした。
僕が子供ながらに
どことなく活気が
あるのを感じていました🙌🙌🙌。
当時の国内の年間販売台数は
360万台とも400万台とも
言われています。
そこを境に右肩下がりに、
現在は30万台から40万台とも
言われています。
ピークの10分の１まで下がった現在😭。
ある時から、メーカーは当時の様に
大量にバイクを製造し、
マージンを付けて販売店に卸しました。
そうするとどうなるかというと、
時代はデフレの時代でもあり、
安売り競争が始まりました。
売っても売っても儲からずに、
疲弊していく状態。
販売店はメーカーの
マージンを当てにして
仕入れ価格を安くするために
大量に仕入れました。
弊社も他社がそうしているし、
大量に仕入れて
安くなるなら喜んでいました。
今から思うと
何をやってたんだと
思いますが、
当時はみんなが
そうでありました。
当時の僕は周りに
流されるばかりで、
自社のブレない軸がありませんでした。
今は時代が変わり、
国内市場というのは、
メーカー側からすると、
全世界の２％のシェアしかなく、
当然儲かる世界に目を向けて、
儲けています。
寂しいことに
わざわざ日本に卸す気など
無いようにも見えます。
今までなら、
こちらからメーカーに注文を
入れて数日で入荷したバイクが、
今ではニ、三か月待ちが
当たり前となっています。
車もそうですよね(^_^;)。
世界的に日本という市場が
魅力のない市場に
なっていることを感じます。
国内メーカーは国内シェアが
高いから海外に出ないと
成長ができないですが、
我々零細のバイク屋は、
海外に出るリソースは
ありませんし、
国内でどのようにしていくかを
考える方がリソースを
活かせるのは間違いないと思うのです。
ターゲットにする地域で
いかにシェアを取るかを
まず考える中で、
自社の強みをそこに活かす事で
生き残ることが出来るし、
成長することも
出来るんじゃないかと
考えています。
そこを乗り越えて自社も
一回り以上に強くなれるんだろうな
と思った本日だったのと、
グローバリズムも大事ですが、
我々はローカリズムですね👍。
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愛媛で読む『坂の上の雲』。
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肩の力を抜いて、
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昨日からとても寒くなりましたが、
こんな中、ツーリングに行く弊社の東野君たち。
私はご遠慮させていただきました笑。
岐阜まで行ったとのこと笑。
バイク好きはこうでないといけませんね(;^_^A。
👇雪が積もっていますね～❤️。
くれぐれも一般の方には雪のツーリングはお勧めしません笑。
で、本日はお正月休み三日目。
本当にゆっくりと時間が流れていき、
ゆっくりと考えることが出来るので、
自分なりに物事を深く考えこむことができます👍。
読書が趣味の一つでもありまして、
愛媛県ということで、
名著「坂の上の雲」司馬遼太郎を購入❤️。
松山藩出身の秋山兄弟と正岡子規の三名を主役にした大作。
昨日から読み始めました。
この本の良いところは、一巻から八巻まであるので、
本の購入の選ぶ時間が無くなった事が一つ、
歴史小説自体が歴史上の偉人から
自分に当てはめて考えることが楽しめることが二つ目、
大体の本はそうですが、
使った事のない言い回しや語彙力が学べる点が三つ目です。
日本語の表現力が磨かれるところが良いですね👍。
当時の教育は厳しくもあり、
理不尽もありましたが、
そんなことにかまう
余裕もない貧しさがあり、
生きていくだけで必死な状態。
そして、夢や希望も持つ余裕が無い状態。
身分制度、藩閥、戦争、開化期で
混乱している状態の
日本が近代化の一つとして
教育にも力を入れていくところに
先進国に追いつこうとする
ハングリーさを感じました。
私には、ハングリーはあまりありませんが、
あらためて夢や希望を持つことが前に進む原動力になる。
そんなことをこのお正月休みは考えさせてくれました👍。
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