バイク屋さんとES。
🏍️ 三滝モータース公式ブログへようこそ 🏍️
こんにちは〜！ミタッキーです
京都・伏見で100年以上つづく街のバイク屋、
それが僕たち【三滝モータース】です！
最近は「ただのバイク屋さん」で終わらない、
“バイクでつながる場”を
つくっていこうと奮闘中
このブログでは、
バイクの整備・カスタムの話
地元・深草のちょっといい話
初心者さんも楽しめるバイクライフ情報
知って得する安全・メンテナンス豆知識
などなど、
ゆる〜く更新しています
肩の力を抜いて、
のぞいてもらえたら
嬉しいです👍。
二輪業界も四輪業界も
本来はこの3月は
年度末で忙しい…、はず❤️。
最近は「動いているけど、なんかボリュームが無い」
そんな声を同業の販売店さんからもよく聞きます😌。
やはり、インフレやガソリン価格の上昇の影響なのでしょうか。
三滝モータースでは、
電動自転車も扱っていますが、
自転車業界も過日の自転車ブームから
ピークは完全に過ぎ去りました😭。
スポーツ自転車も
めっきり乗る人を
見かけなくなりました😌。
そもそもの市場規模が
かなり小さくなっていますし、
大手の進出も目立っています😌。
三滝モータースは「地域のアシのサポート業」。
自転車もやるし、バイクもやる、
最近登場した特定小型原付もやる。
そして、自分でいうのもなんですが、
町のバイク屋にしては
なかなか忙しくさせていただいております👍。
だからこそ、
頑張って働く従業員さん達が
働きやすい職場を作らないといけません👍。
他には、
安心して長く働ける職場にも
したいですね❤️。
毎年出る利益を
こういうところに使って、
ES（従業員満足度）を上げたいと思った本日でした。
【🏍今日のバイク🏍】
大阪モーターサイクルショーで
一番の入場者だった
ホンダのブース👍。
理由は👇これです。
その名はV3R。
ドカティのV4Rとは似て非なる
電動過給機付きV型3気筒エンジン。
通常の過給機はクランク回転に合わせて
エアー吸入しますが、
こちらは電動式。
よりリニアに、
出力が欲しい時に
必要なだけのエアーを供給します。
左右のエアダクトが非対称なのも気になりますが、
片方は電動過給機用で、
もう他方はエンジン冷却用かなと😌。
👇前に二気筒、後ろに一気筒で、
車体をニーグリップしやすくしています。
あとは、片持ちのスイングアームでしたが、
そうすることで、
マスの集中化が行えます。
やはり、世界初の技術。
さすがはHONDAですね👍。
👇他には、CB400SFも復活。
👇E-クラッチも専用設計で、
且つコンパクト化。
以前の様な
出っ張りが無くなり、
足が当たりません👏。
👇最後に、私(^_^;)。
BIMOTAはカワサキのH2のエンジンかなと…。
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バイク屋さんと役割と目的。
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【📚今日のブログ📚】
運転免許証って
いろいろな区分が
あってややこしいですね。
自動車では、
中型や特殊や大型や二種やら…。
僕も理解できていません。
バイクもそうで、
原付、小型、中型、大型とあって、
その原付には、甲と乙と丙があります。
（124CC以下と89CC以下と49CC以下）
またややこしいのが、
中型は今は普通自動二輪と言って、
いわゆる「中免」という通称名がありますが、
その昔は中型二輪免許の俗称でしたが、
今は普通二輪免許といって、当てはまりません。
大型はそのまま大型自動二輪と言っています。
他には、免許の区分ではなく、
自賠責保険や車検場では、
軽二輪（250CCまで）や
小型二輪（車検のあるバイク）
という呼び名もありまして、
この業界に入って当初は
ややこしくてなかなか
覚えられませんでした。
この区分や分け方は、
おそらく各省庁の役割と目的の違いから
来ているのでしょうね(;^_^A。
（警察庁、国土交通省、税金、保険）
【🏍今日のバイク🏍】
今日も先日の
大阪モーターサイクルショーの
続きになります。
今日は、懐かしのバイクたち。
パート１と題していきましょう👍。
👇ホンダのCB250T。通称「バブ。」
東京リベンジャーズで有名に。
プレミア化しました🙌。
👇ホンダのCBR400F。
ノーマルでも十分にカッコ良いですが、
ここはKITTANさんのブース。
致し方ありませんね👍。
僕もラメ入り塗装は
大好きです❤️。
👇KAWASAKIのZ1。
👇自衛隊ブースもありました。カワサキのシェルパ。
👇お子さんも楽しめる
大阪モーターサイクルショー👍。
👇僕的には、
右上の「180SX」が好みです。
今日は、ここまでです。
明日も引き続き宜しくお願いします😊。
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大阪モーターサイクルショーに来ました👍。
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嬉しいです👍。
今日は、大阪モーターサイクルショーに。
大阪のコスモスクエア駅まできましたが、
高層ビル群で囲まれてますが、
こんなに沢山のビルが必要なのか！？
とふとした疑問が…。
でも、我が町京都は土地の余白がありませんので、
新しい開発は苦手ですが、
大阪の南港は余白をつくり、
何かの時のために
備えておくことが
出来るのでしょう。
万博もそういうことなのでしょう。
何事も意図が明確であれば、
目的も見えてきますね。
未来の大阪に期待しておきましょう👍。
で、今日は写真を
たっくさん撮りましたので、
ヤマハから行きます！！
ヤマハと言えば、
昔からちょっとオシャレで
デザインはヨーロッパの様で、
日本メーカーにはない
デザイン特徴があります。
カラーリングも
ヘリテージな
カラーデザインが多いのも特徴です。
例えば👇、
昔のYZFR1のカラーと同じ😊。
懐かしい🙌🙌🙌。
👇今夏発売予定のAEROX155。
スマート（TFT）モニター採用で通話に音楽に
スマホと連携出来ます❣❣
そして、CVT駆動でシフトダウンが楽しめます！！
TFTメーターもCVTも
国内メーカーでは初の装備は
流石のYAMAHA👍。
👇複数の機能が魅力的なＬスイッチ。
👇シグナスＸが復活。今夏発売予定。
タイヤが少しスリム化された感じ。
マスの集中化の効果を狙っているのかもしれませんね✌️。
👇レーサーのＭ１です。
現在はタンクの角張りが
流行っているのかな！？
👇フラッグシップモデルのＲ１。
👇昔のようなスポーティデザインではなく、
アーバンクルーザー的な立ち位置かな😊。
👇fazzio（ファツィオ）125。
マイルドハイブリッド車でファッションスクーター。
登場をお待ちしておりました😊。
明日も大阪モーターサイクルショー🏍️の
続きを行います❤️。
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バイク屋さんと昔のモビリティ。
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こんにちは！ミタッキーです。
京都・伏見区深草で100年以上続く
街のバイク屋 三滝モータース をやっています。
バイクの修理や整備はもちろん、
最近は
「バイクで人がつながる場所」
そんなお店づくりを目指して
日々あれこれ奮闘しています。
このブログでは
🔧 バイク整備やカスタムの話
🏍️ 初心者さん向けバイクライフ情報
🌸 地元・深草のちょっといい話
🛠️ 安全に乗るためのメンテナンス豆知識
などなど、
街のバイク屋の日常をゆる〜く発信しています。
肩の力を抜いて
コーヒーでも飲みながら
のぞいてもらえたら嬉しいです 👍
昨日は、地元の先輩の植道さんが、
オランダ製のモペット・「TOMOS」を
持って来てくれましたが、
今日はその引き続き、
キックスルーゴーゴーを
持って来てくれました👍。
古き良きものを
コレクションされているのは
流石です👍。
これもれっきとしたモビリティですね(;^_^A。
これもまた昭和の時代に
モビリティの楽しさを
提供してくれていました。
昭和の時代の子供の遊び道具でした。
よくよく見ると、
「HONDA」のラベルが…笑。
良い味を出していますね～👍。
植道さん曰く、
駆動チェーンは椿本チェーンだそうです👇。
（なんでそんなところまでわかるの！？😊）
という感じですが、
取り敢えず乗ってみる事に👍！
大人の我々には
ちょいとサイズが合わないので、
漕ぎにくいですが、
平成生まれの中田君は、
なかなか気にいった様子👇。
僕の子供時代と比べて、
今は遊ぶ場所が
限られていて、
空き地はないし、公園では禁止だし、
今の時代には、
合わない乗物かもしれませんね😊。
バイクだけではなく、
モビリティに関するものは、
またブログにします👍。
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