ヘッドライトを黄色LEDにしました👍。
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こんにちは〜！ミタッキーです
京都・伏見で100年以上つづく街のバイク屋、
それが僕たち【三滝モータース】です！
最近は「ただのバイク屋さん」で終わらない、
“バイクでつながる場”を
つくっていこうと奮闘中
このブログでは、
バイクの整備・カスタムの話
地元・深草のちょっといい話
初心者さんも楽しめるバイクライフ情報
知って得する安全・メンテナンス豆知識
などなど、
ゆる〜く更新しています
肩の力を抜いて、
のぞいてもらえたら
嬉しいです👍。
今日も暑いですね～❣❣
屋根の下で作業しているとはいえ、
汗もびっしょりとシャツに
張り付いています(￣▽￣;)。
そして、こうも暑いと
作業効率も悪くなって、
思い通りに作業が進みません😭。
空調服や冷却スプレーなど
使っていくのもありかも…👍。
そして、そんな本日は、
旧車もまあまあ入庫するのですが、
今日は常連のMさんのKAWASAKI、
Z550GPが入庫しました🏍。
👆CRキャブレター、エンジン赤色塗装、
BEETのクランクケース、外装塗装など、
もうこれ以上手を入れるところがありませんが…(^_^;)。
今日のご依頼は、
LEDヘッドライトを
黄色にする❣❣です。
このLEDの黄色っていうのが
中々無いのですが、
弊社の中田君が探し出してくれました🙌🙌🙌。
👆これは白色では味気ないんです😭。
👆こちらの方が、
雰囲気良いでしょ😊。
車体色ともマッチしておりますね👍。
なんと、
バイク業界と別の業界のサイトから
探してきたとか👍。
で、なぜ黄色いLEDが
欲しいかというと、
昭和のバイクたち旧車の
ヘッドライトは通常黄色なんです😊。
当時の感じが今ではカッコいいのと
LEDの明るさが良いということなんです👍。
皆さん、
このカッコ良さ分かりますか😊❓
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ハンターカブの電気取り回し修理バイク。
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👆突然ですが、配線を修正している写真です(^_^;)。
👆お客様自身でフォグランプを取付されまして、
バッテリーが数日で
上がってしまったとの事(´；ω；`)ｳｩｩ。
👆東野君が一生懸命に配線の取り回しから、
つなぎ方までを修理してくれています👍。
バイクの電気周りをご自身で触られる際は、
三滝モータースにご相談くださいね。
今回のようなバッテリートラブルに
ならないようにアドバイス致します👍。
で、今日は、久しぶりに、
原付バイクのナンバー登録に
行ってきました👍。
昔は、各区役所ごとに
ナンバーの配布を
行っていたのですが、
京都市では、
合理化や集約化で市内の2か所でしか
ナンバーの配布は行っていません😭。
そして、公務員が作業を
しているのではなく、
民間に委託されています。
民間に委託することで、
固定費の削減になるんでしょうね👍。
素晴らしいです。
ただ、我々としてとても不便な
事がありまして、
一つはナンバーをもらいに
行くことが遠くなったこと。
二つ目は、アルバイトさん達が
登録作業をしているので、
ナンバー配布までの時間が掛かるということ。
民間委託される前は速いと５分。
今では20～30分は待たされています。
なぜこんなことが
起きているかというと、
ミスが起きないように、
ダブルチェックや
トリプルチェックを行っている点、
もう一つは、アルバイトなので、
人が入れ替わるという点。
これらは自分目線であって、
我々利用者目線ではない。
正確さも求めてはいるが、
待ち時間の少なさも求めています。
こういう状況が何年も
続いているのですが、
改善がされていません(^_^;)。
こういうことが
三滝モータースでも
起きているのかもしれません。
納期は適正なのか？
修理の品質は良いのか？
説明も十分か？
お客様をお待たせしていないか？
こういうことの繰り返しで
我々も成長出来るのかなと思った本日でした(^^)v。
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バイク屋さん、また研修に行ってきました👍。
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3日ぶりの投稿。
一昨日と昨日と研修に行ってきました。
研修の中身はざっくり言うと、
コミュニケーションの取り方に
ついての講義なのですが、
その講義とは関係のないことなのですが、
色んな話をされるので、
ふと思った事がありました。
何のために研修をうけているのか？
仕事の原点は何か？
仕事を長く続けていると
（私もこの業界には24年ほどおります）、
初心を忘れてしまうことがあります。
忙しい時期は、
仕事を面倒に感じることもあります。
三滝モータースの理念は、
バイクや自転車の安心と安全と
楽しさを提供する事。
忙しくてもお客様には
これらの提供を通じて
満足してもらう事。
忙しいことや効率を求める事が
理念から外れてしまうと
会社の目的と矛盾してしまいます。
会社として、売上や利益は求めますが、
理念から外れて利益を出す事だけは
行ってはいけませんね～。
ビジネス感バリバリのお店さんが
最近すごく多いように思うんです。
接骨院や美容室って
商品を販売されるでしょ。
本職の技術やその他の
個性で勝負していない。
どこの接骨院や美容室も商品を
販売する手法が定番になっていて、
面白くないんですよね～。
このあたりについては次回に続きたいと思います(^_^;)。
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バイクのウインカーの消し忘れ👍。
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【🏍バイクのウインカーの消し忘れ🏍】
交差点を曲がり終えてから、
ウインカーを消し忘れはありませんか？
昔からチョイチョイある
お客様からの要望でして、
ウインカーにブザーを付けて欲しいという依頼。
昔々のスーパーカブや
スクーターと一部車種には
採用されていますが、
大体の車種には採用されていません。
今のバイクはデジタル化が進んでいて、
ブザーはアナログ商品。
相性が悪くて、電気の流れに
不具合が出ることが多々ありまして、
他店では断られることがほとんど😊。
三滝モータースは、
お客様の依頼は
基本的には断らない👍。
なんとしても作動するようにしていくのが、
整備士としての誇りです👍。
👆これがブザー。
ウインカーの点滅に合わせて、音が鳴るという部品😊。
一応はホンダ純正品🏍。
【今日のブログ】
毎日のバイクの出し入れで
準備や後片付けで
やらないといけないことがあります❤️。
朝はバイクを出して、
掃除をして…。
細かい部分を言うと、
テーブルは常時の場所に設置しているか？
コンプレッサーはエアー抜きをしているか？
水道ホースも片付け出来ているか？
細かいルールがいろいろとあります(^_^;)。
これらを毎日行うことで、
次に使う人が使いやすくなるのですが、
ついついこれらが出来ない日があります。
忙しい時もあるし、
人だから忘れることもある👍。
しかし、これが連日続いたときに、
お客様への対応に時間を掛けたり、
サービスをすることが出来なくなってしまいます。
三滝モータースは、町のバイク屋さん。
お客様との時間を確保するためにも、
時間の節約を徹底していく事が大事👍。
この節約を年間通して
何時間になるかと考えると、
相当な時間になりますね～😊。
こういう細かい部分も
疎かには出来ませんね～🙌🙌🙌。
役割を決めることや、
仕組みを変更でこれらの改善を
していこうと思います👍。
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修理作業リフトの故障と理念と経営勉強会👍。
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昨日は、バイク修理リフトの故障。
修理はもちろん
町の電気屋さん「長嶋でんき」さんにお願いしました👍。
なんと、長嶋社長自ら駆けつけてくださり、
電圧テスターを使って
電気の流れを一つひとつ点検❣❣
普段の修理で
欠かせないリフトを、
迅速に復旧していただきました😊。
地域には、こうして困った時に
すぐ動いてくださるプロがおられる。
本当に心強く、感謝しかありません✨。
そして夜は、三滝モータース恒例の「理念と経営」勉強会。
本を読み、設問に答え、
それをみんなで発表し合う時間です。
毎回感じることですが、
社員さんたちが本当に真剣に考え、
自分の言葉で発表してくれます。
「ここまで真剣に考えてきてくれたんだ。」
そう思うと、
経営者として感激しますし、
本当にありがたい気持ちになります😊。
特に嬉しかったのが、
46ページにあった
「お客様と共に成功創り」という言葉。
社員さんがこの言葉に感銘を受け、
「自分もそんな気持ちで仕事をしたい。」
「三滝モータースの理念にも取り入れたい。」
と話してくれました。
理念というものは、
経営者が一方的に作るものではなく、
社員みんなで育てていくものなのかもしれません。
社員さんが三滝モータースに
愛社精神を持ち、
お客様のことを真剣に考えてくれている。
その姿が何より嬉しかった一日でした😊。
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三滝モータースの営業プロセスの細分化👍。
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ヤマハから、限定800台の
CYGNUS X SPECIAL EDITIONが7/7にリリースされました。
ヤマハのフラッグシップモデルの
「YZF-R1M」をイメージしたカラー&グラフィックです。
CYGNUS X SPECIAL EDITION – バイク・スクーター | ヤマハ発動機
今日のブログ…。
三滝モータースは、
深草地域で創業して
100年以上が経ちます👍。
この地域に根差して
商売を続けてきた結果が、
100年以上という歴史に
つながっているのだと思います😊。
しかし、これからも事業を
継続していくためには、
既存のお客様だけでなく、
新しいお客様との出会いも必要です🙌🙌🙌。
人口減少が進む日本社会では、
どこの会社さんにとっても、
新規顧客をどう増やしていくかは大きな課題です😊。
そこで大切になるのが、
営業プロセスを
細分化して考えることです❤️。
まずは、見込み客を増やすこと。
三滝モータースの場合であれば、
ブログ・ホームページ・SNS・
ライン・チラシ・看板・
地域イベント・安全講習などを通じて、
地域の方に知っていただくことが
第一歩目になります👍。
そこから、これらの発信や
取り組みを継続しながら、
お客様との接点を増やしていく🙌。
例えば、無料レッカーサービスを
行うことで初回来店につなげたり、
バイクや自転車に関する相談を受け付けることで、
「困った時に相談できるお店」
として利用していただく😊。
そして、一度利用していただいたお客様に
丁寧な対応を重ねることで、
リピート顧客になっていただく😊。
つまり、
「知ってもらう」
「接点を持つ」
「利用していただく」
「信頼していただく」
「リピートしていただく」
この流れを意識していくことが、
これからの三滝モータースにとって
大切なのだと思います👍。
100年以上続いてきた地域との
つながりを大切にしながら、
新しいお客様との接点も増やしていく❤️。
その積み重ねが、次の時代の
三滝モータースを
つくっていくのだと思います🙌🙌🙌。
結構、アナログな手法や面倒な事をしたり、
泥臭いことといった、
大手がやらない事をしていかないと、
昔からのお客様に支えられながら、
新しいお客様にも選ばれる店になることは
難しいんじゃないかと思いますね👍。
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バイク屋さんの代替わり👍。
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今日のブログ…
いつもスズキの部品を
卸してもらっている
バイク屋Mさんがありまして😊、
もうかれこれ20年以上は
お世話になっているかもしれません👍。
三滝モータースは、
ホンダとヤマハの契約店なので、
スズキのバイクが修理に入った時は🏍、
このMさんに部品の手配を
お願いしています👍。
Mさんのお店に行くといつも大体は、
業界の世間話。噂話なのか、真実なのか、
情報交換をしています(^_^;)。
今日もMさんとのお話では、
バイク業界は僕のような息子が
２代目さんになることがすごく多くて、
我が地元の伏見区でも多いし、
隣の宇治市や山科区でも多い。
で、その反面、その２代目さんが
年齢がまだ若いにも関わらず、
辞めていくケースがまあまあ多い😊。
というかかなり目立っています。
その２代目さんが去った後、
その店に残って商売をしている先代さんはかなりの高齢。
後継ぎがいなくなり、
店の活気も失われていく。
そして、あと数年で廃業になりそう…。
なぜ、２代目さんが去って行ったのかは
分かるような気もします。
バイク屋さんの
ここで取り上げている２代目さん達は
先代の息子さん達で、
親子では感情的に
ぶつかる事が
どうしてもでてしまう。
新しいことを持ち込んでも、
否定されると、事業の発展がなくなり、
仕事の働き甲斐がなくなり面白くもない😊。
昔のバイク業界は
儲かったそうですが、
今の時代はそうではなく、
知恵を絞らないと儲からない時代。
代が変わるたびに
トライ＆エラーを繰り返してこそ、
百年企業になっていくんだと思った本日の気づきでした👍。
僕も次の代を継いでくれる人には、
否定をしない、挑戦を歓迎する姿勢で
行こうと思います。
会社は人が変わることで強くなったいく。
そんな組織を目指しています👍。
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バイク屋さんのビジョン👍。
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京都・伏見で100年以上つづく街のバイク屋、
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今日も雨☔(^_^;)。
本当に雨が多いですね～。
単に梅雨だからというわけでは
ないようにも思いますね😊。
こういう状況では、
お客さんのご来店も少ないため、
私自身が行う整備の作業が少なくなります。
また、今年の上半期から
今までで私が行う仕事自体が
変化してきている実感があります。
今までは整備をする人であり、
バイクの営業マンでありましたが、
経営のことを考えて行うことが増えたなあと(^_^;)。
理念のこと、地域との関係、
ブログ作成、サービスづくりなどの
今までとは全く違う頭を使うことになってきています👍。
従業員さん達や外注さんも含めて、
一つのチームとして出来上がりつつ
そこに向かっている状態かと思いました😊。
そのためにもビジョンや目標を明確にして、
チームメンバーに共有するところから
始めないといけないと感じました。
そういえば、みんなに共有出来ていなかったなと
反省した本日でしたが、気づけて良かった笑。
梅雨が明けたら、
バイクに乗りたくなってきている
バイカーも多いのでは❣❣
そんなあなたに朗報です。
ETC車載器購入助成キャンペーンがあります。
なんとETC助成金 最大1万円！
ツーリングシーズン前にETCをお得に取付しませんか？
先着5万台ですのでお早めに！
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三滝モータースのテスト👍。
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MotoGPという世界最高峰の二輪レース。
先日、日本人ライダーの小椋藍選手が
日本人ライダーが22年ぶりに優勝し、
大きな話題となりました😊。
以前はHondaが圧倒的な強さを
誇っていましたが、
近年はイタリアのDUCATIが世界をリードしています😭。
「日本の技術力が落ちたのかな？」
と思っていたのですが、
調べてみると、
その差は開発の進め方にあるそうです😊。
DUCATIは、
まだ完成していない”半製品”のマシンを
積極的にコースへ持ち込みます🙌。
走らせることで不具合や
改善点を洗い出し、
膨大なデータを集め、
短いサイクルで改良を
繰り返していきます。
一方、Hondaは完成度を高めてから
実戦投入する傾向があり、
その分、一度に得られる気づきが少なく、
開発スピードでは
不利になることがあるそうです。
このような話は、日本企業と
海外企業の違いとしてよく耳にします😊。
産業機械や一般製品で
半完成品を市場へ出すことはできません。
品質や安全性が何より重要だからです🏍️。
しかし、レースの世界では事情が違うようで、
レースマシンは「商品」ではなく、
「開発のための実験機」でもあります👍。
だからこそ、完璧を待つよりも、
まず走らせて学び、改善する。
このスピードが勝敗を左右らしい😎。
「へえ～」となりましたが、
これって僕たちの商売でも同じで、
今月から始める無料レッカーサービスも
いわばテスト段階です。
その状態でお客様の
反応を見ていきます😊。
おそらくは満足していただける
サービスだとは思うのですが、
もっとより良いサービスにまで持っていくには、
やはりそこはお客様との
やり取りで得られる気づきが
大切になってきます😌。
そこを見出して、
お客様のお困りごとを
解決していくことで、
地域の方から
求められるバイク屋さんに
なるのだと思った本日でした👍。
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バイク屋さんの「１ON１」👍。
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嬉しいです👍。
本日より7月が始まりました👍。
今年の上半期は、アメリカのイラン攻撃、
物価高騰、株高、金利の上昇といろいろとありました。
三滝モータースは
バイクを売っていますので、
小売業にあたります😊。
この小売業ほど社会の変化に
一番敏感に反応する業界😭。
これらの中でアメリカのイラン攻撃で、
ホルムズ海峡封鎖はオイル交換が
主要な仕事の一つである我々にとっては、
これからの業務に支障が出てくるかもしれません😌。
もうすでに四輪の販売店だと、
「一見さんお断り」にしている
ところもあるそうです😊。
オイルの仕入も値上がりしていますが、
その他も値上がりしてまして、
その値上がり分をそのまま価格転嫁するというのではなく、
なるべく効率性を高めたり、
コストを抑えたり、
サービスを良くしたりする必要もあるかと思います🙌。
効率性に関しては、
バイクの配置場所・
部品を取り出しやすい場所に配置・
事前準備の徹底。
コストに関しては、
セール時期を狙うこと・
大量注文、サービスは、
７月から自宅までの
レッカー無料を計画しております👍。
ピンチはチャンスと言いますが、
こういう時こそ組織を
強くするチャンスなんでしょうね。
あとは、私ミタッキーが
働いてくれている東野君や中田君と
「１ON１」の機会を設けて😊、
真剣な対話を行うことや、
私の経験知を伝えていくことで、
組織としての一体感にも
繋がってくるのではないかと考えております👍。
我々が一体感をさらに高めることが出来れば、
お客様にも喜んでいただけることが
もっと増えてくるんでしょうね❣❣
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