トラブルシューティング。
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こんにちは〜！ミタッキーです
京都・伏見で100年以上つづく街のバイク屋、
それが僕たち【三滝モータース】です！
最近は「ただのバイク屋さん」で終わらない、
“バイクでつながる場”を
つくっていこうと奮闘中
このブログでは、
バイクの整備・カスタムの話
地元・深草のちょっといい話
初心者さんも楽しめるバイクライフ情報
知って得する安全・メンテナンス豆知識
などなど、
ゆる〜く更新しています
肩の力を抜いて、
のぞいてもらえたら
嬉しいです♪
👇今日はホンダDIO110の電装トラブル修理を行っておりました。
電気というのは目に見えないでしょ💦。
「音」や「におい」で異常を感じ取ることができる機械系と違い、
電装系の修理は“感覚”では通用しません。
というわけで、今日はこんな感じで３点を検査✌️
◯ テスターを片手に各部を測定
◯ 診断用のパソコンを車体に接続してセンサー値をチェック
◯ 配線図とにらめっこしながら地道に不具合箇所を追いかける…
バイクにはセンサーが多く配置されていますが、
センサーそのものが反応しない箇所の故障が実はもの凄く多くて
そうなると、もう“職人の読み”と“忍耐”の世界です。💦
私の父が実は電気系統のトラブルシューティングのスペシャリスト。
たくさんの整備士を見てまいりましたが、
経験と理論理屈を駆使してトラブルシューティング。
メーカーの相談しても分からない事も、
父なら、「分かる」ことが多いんです👍。
父の自慢になり、話は逸れましたがm(__)m、
今日他には、👇ホンダリード125のリーク電流からのバッテリーあがり。
続いてのこちらは、👇USB電源の取付。
私は整備士歴が20年を越えますが、
昔と比べてバイクには電子制御が加わり、
センサーを張り巡らしていますが、
昔よりも今の方が電気系統の故障が多いことや、
新車から早々に電気系統の故障というのも
多いのが実感であります。
その分、もちろん生産コストがかさみますから、
販売価格も上昇するということであります😭。
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