カードック奥村さんにお邪魔しました。
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こんにちは〜!ミタッキーです![]()
京都・伏見で100年以上つづく街のバイク屋、
それが僕たち【三滝モータース】です!
最近は「ただのバイク屋さん」で終わらない、
“バイクでつながる場”を
つくっていこうと奮闘中![]()
このブログでは、
バイクの整備・カスタムの話
地元・深草のちょっといい話
初心者さんも楽しめるバイクライフ情報
知って得する安全・メンテナンス豆知識
などなど、
ゆる〜く更新しています![]()
肩の力を抜いて、
のぞいてもらえたら
嬉しいです👍。
今日は、朝一で京都北部の園部町で軽自動車屋さんを
経営されている奥村さんの会社に訪問しました。

一般の自動車屋さんとは違った経営手法とのことでそのやり方を学びに行ってきました。
軽自動車とバイクと似てるようで似ていない商売なのですが、
転用出来るかもしれません。
会社名がないこと、毎月Ⅰ万円で購入出来る仕組などなど、
奥村さんのご厚意に甘え、根掘り葉掘り聞いてきました👍。
誰に:地域の軽自動車を乗る人 子育て世代・高齢者層・通勤通学用
何を:より快適を
どのように:???
このどのようにの部分を変えるだけで他社との違いが明確に出ることが勉強になりました。
こういった自分とは違う経営者さんの経営手法を教えてもらうことはとても大事ですね~😎。
なによりも経営者の強みや戦略が出ますので、
新しい視点が広がる、 バイク業界にも応用できる方法が見つかる、
他社との違いを出す「どのように」を磨ける
学んだ内容を自社に当てはめて考えられるのが有難いですね。
🏍【今日のバイク】🏍
は、ホンダのグロムが入荷しました。


峠をアクセル全開で駆け抜けれますよ😊!
たのしい一台になります👍。
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秋の点検は大切であります。
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秋の訪れとともに、バイクに乗るのが気持ち良い季節になってきました。
私は、今月はツーリングに行きまくります✌️。(^^)/。
先ずは、友人の住む浜松に、スズキの博物館に行きます。
続くその週末には、ホンダの鈴鹿サーキットまで、往復200キロほど。
月末には、商売人仲間の先輩と岐阜方面へ2泊3日のツーリング旅行という
バイクライフを満喫致します。
そして、この時期は、
急な気温変化でバッテリー上がりやタイヤの不調が出やすいタイミングでもあります。
冬場を迎える前やトラブルのおきやすい秋の事前点検はおススメですよ(^^)/。
🏍【今日のバイク】🏍
は、このお写真です👇。

SUZUKIのフラッグシップモデルの隼。
🔧ディスクローターを交換しました。
👇ノーマル純正。

👇今回の社外品。

社外品にするのはなぜか😊!?
それは、単にカッコいいから😭。
他には、軽量化という理由があります。
バネ下重量(サスペンションから下のホイールなど)の軽減が走りには需要課題でして、
各種レーサーマシンと言われるバイクは、ここの軽量化に凌ぎを削っております。
ここを1キロ削ると、車重量を10キロ削ったに等しいと言われております。
そして、ドライバビリティの向上、操作性、安定性などなど
色んな面で効果が出て来ます✌️。
そんな効果を出したい方は、ご相談くださいね👍。
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秋の藤森神社とホンダFTR。
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今日は、大分と秋らしくなってきました。
秋には寂しさを感じる方もおられると思いますが、
スポーツに食べ物に読書にいろいろとたくさん楽しめる時期ですよね~。
寂しさを感じるのは、一説によると、秋が深まるにつれて日照時間が短くなり、
夏に比べて身体的な刺激が減っていく、その刺激の減少が、心に寂しさとして表れているそうです。
他には、日照時間の減少が、脳内のセロトニンの分泌低下を招いているそうです。
楽しいことをして、セロトニンを分泌させてこの秋を過ごす事が一番なんでしょうね😊。
🏍【今日のバイク】🏍
に登場してくれるのは、地元藤森神社の禰宜さん本石さん❣❣

いつも声をかけて下さいまして、
とても楽しいことをお話してくれます✌️。
👆のバイクはホンダのFTRと撮影。
昔に流行ったダートスタイルですね。
本石さんは、山伏が趣味で、直近は四国の石鎚山や、
奈良県の大峰山に登ってきたとのこと。
役行者で有名な大峰山には、女人禁制の場所があるとか…。
どうやら、修業の場だから自分を律する場所だからだそうですが、
山に登ると気持ちがリフレッシュが出来て、
それが悟りということなのかな!?
と仰ってました😊。
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4連キャブレターのオーバーホール。
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日本のバイク市場というのは、
今から40年前のバイクブームのピーク(国内年間出荷台数360万台)から
約10分の1の市場になったと言われています。
そして、世界における日本のバイクシェアは2%だそうです。
シュリンクする業界はバイク業界だけではありませんが、
減少の一途を辿っています。
しかし、土日や祭日はバイクのツーリングに出かける方が目立ちますし、
(アジア新興国メーカーに押され、日本は高価格帯・趣味性に寄っています。)
訪問介護や銀行などの商用バイクもよく目にします。
「不況に強い業界」といわれ、リーマンショックの影響も少なく、
コロナ禍では需要が伸びました。
ただ、今年は「原付終了」「物価高」といった外部要因の影響で国内販売数が落ちる様です。
こういう時は、自社の内部要因で吸収していく事が必要で、
「修理・レストア提案」「長く乗れる整備プラン」を行うことが求められていることなんでしょうね。
新基準原付の登場が待ち遠しいのと、パナソニックのMU のような免許不要の乗物の登場が
待ち遠しいです。
【今日の写真】
👇SUZUKIの名車

👆4連キャブレターです。
懐かしい修理ですが、
僕が若かりし頃はとても多い修理でした。
この4連キャブレターをオーバーホール出来たら、
何か一人前の整備士になれたような満足感がありました😊。

🖕真鍮製の細いパイプが外れているの分かりますか(^_^;)?
ここを接着させる修理でして、
これを出来る整備場は中々有りません😊。
うちでは対応してますよ👍。
キャブレターでお困りの方は
お問い合わせ下さいね👍。
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中田君が「最優秀店内声掛け賞」を受賞!✨
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昨日は私が研修二日目を受講していたのですが、
同じ日・同じ場所で弊社の 中田君 も研修を受講しておりました。
内容は違うので階は別でしたが、見学ができると聞き、会場をのぞかせてもらいました🙌。
中田君が受講していたのは、なんと 5か月間にわたる研修の最終講。
長期間の学びの集大成ということで、最後には表彰式が行われていました。
そして…な、な、なんと!
弊社の 中田君が「最優秀店内声掛け賞」 を受賞しておりました。

日々の積み重ねがカタチに
普段から中田君は、明るく元気にお客様へ声掛けをしてくれています。
その姿勢が評価され、このような場で表彰されることは、
本人にとっても、会社にとっても大きな励みになります。
上司の私にとっても嬉しいかぎり😭。
感動致しました👍。
私自身も研修で「誰に・何を・どのように」というマーケティングの基本を学びましたが、
中田君もまた、研修を通して大きく成長してくれています。
これからもスタッフ一人ひとりが学びを実践に活かし、
お客様にとって「安心・快適・楽しいバイクライフ」を届けていきたいと思います😊
👇私も上司コメントを発表させていただきました👍。

我ながら、この写真を見て思ったのは、老けましたね笑。
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